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電磁制動(dòng)器 GH 180.08 205VDC 2.2A此輪轂與一個(gè)由Sendx專門研制的精密旋轉(zhuǎn)感應(yīng)器連接在一起,被測目標(biāo)的位置變化導(dǎo)致鋼繩的直線運(yùn)動(dòng)會(huì)被轉(zhuǎn)換成輪轂的角度(旋轉(zhuǎn))運(yùn)動(dòng)。

德國SIBRE行車制動(dòng)器規(guī)定的制動(dòng)扭矩基于平均摩擦系數(shù)μm=0.4，該摩擦系數(shù)在地面和滑動(dòng)條件達(dá)到60 m/s的情況下進(jìn)行了最佳調(diào)節(jié)。

編碼器代理一般分為增量型與型，它們存著的區(qū)別：在增量編碼器代理的情況下，位置是從零位標(biāo)記開始計(jì)算的脈沖數(shù)量確定的，而型編碼器代理的位置是由輸出代碼的讀數(shù)確定的。

編碼器（encoder）是將信號(hào)（如比特流）或數(shù)據(jù)進(jìn)行編制、轉(zhuǎn)換為可用以通訊、傳輸和存儲(chǔ)的信號(hào)形式的設(shè)備。編碼器把角位移或直線位移轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，前者稱為碼盤，后者稱為碼尺。

原理：速度傳感器發(fā)出一系列脈沖，每個(gè)脈沖代表皮帶行程的一個(gè)單位，脈沖頻率和皮帶速度成正比。

使用電機(jī)作為傳感器無需外部傳感器和額外的電纜，也無需在管道上打孔。結(jié)果是提高了可靠性并降低了投資、安裝和維護(hù)成本。